La domanda degli investitori istituzionali per strutture onshore giuridicamente sicure, trasparenti e investibili per asset detenuti finora a livello internazionale o transfrontaliero è in forte aumento. „La regolamentazione, ma ancora di più il proprio bisogno di sicurezza, fa sì che molti istituzionali si concentrino ora su quadri giuridici europei consolidati“, afferma Daniel Knoblach, membro del consiglio di amministrazione di Super Global Services SA. „Pertanto, il 2026 sarà l'anno della trasformazione di complesse configurazioni di asset in veicoli pienamente regolamentati all'interno dell'Unione Europea.“
Investitori istituzionali – assicurazioni, fondi pensione, fondi di previdenza e gestori patrimoniali regolamentati – sono sempre più sotto pressione per adeguare i propri investimenti a requisiti normativi, contabili e di governance più stringenti. „Molte strutture esistenti, in particolare quelle con un background internazionale o offshore storicamente consolidato, soddisfano questi requisiti solo in misura limitata o con un notevole onere operativo“, afferma Knoblach. „Da tempo osserviamo un chiaro spostamento delle preferenze degli investitori verso soluzioni onshore.“ Non sono richieste zone grigie normative, ma strutture robuste, trasparenti e revisionabili, che siano sostenibili a lungo termine e scalabili a livello istituzionale.
Questo approccio strategico si distingue consapevolmente dai modelli offshore classici. „L'obiettivo non è l'arbitraggio normativo, ma l'utilizzo coerente di quadri normativi consolidati nell'UE“, afferma Knoblach. Ciò consente di mitigare la crescente sensibilità degli investitori istituzionali nei confronti dei rischi reputazionali, delle incertezze fiscali e della trasparenza normativa. „Soprattutto in Lussemburgo, ma sempre più anche in Irlanda, i quadri normativi sono estremamente favorevoli per la creazione di tali prodotti“, afferma Knoblach.
Al centro c'è la transizione di strutture patrimoniali internazionali o transfrontaliere in veicoli europei pienamente regolamentati. „A tal fine vengono utilizzati in particolare compartimenti lussemburghesi e strutture irlandesi comparabili, che consentono una chiara separazione giuridica ed economica di rischi e attività“, afferma Knoblach. Questa separazione crea trasparenza a livello dei singoli investimenti e facilita sia la gestione del rischio che la rendicontazione nei confronti delle autorità di vigilanza e degli investitori.
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Un valore aggiunto essenziale di queste strutture risiede nella loro bancabilità, detraibilità e sicurezza di revisione. „Integrando in forme giuridiche europee riconosciute, si creano prodotti che soddisfano i requisiti di istituti di credito, revisori e comitati di investimento istituzionali“, afferma Knoblach. Ciò apre ulteriori possibilità di finanziamento e aumenta la liquidità e la flessibilità strategica degli asset. Lussemburgo e Irlanda sono considerate non solo giurisdizioni regolamentariamente stabili, ma hanno anche una reputazione come sedi onshore. „Questa combinazione di sicurezza giuridica, competenza e accettazione del mercato è un fattore decisivo per gli investitori istituzionali nella strutturazione e nell'allocazione di capitale“, afferma Knoblach.
In tal modo, le soluzioni non sono limitate a singole asset class. Consentono l'integrazione di asset reali, strategie mercati di capitali e selezionate applicazioni digitali, all'interno di quadri normativi ben definiti. „In questo modo, i desideri degli investitori di diversificare i portafogli senza incorrere in rischi normativi o operativi possono essere realizzati“, afferma Knoblach. „Le leggi lussemburghesi, così come quelle irlandesi, permettono di creare approcci di investimento esistenti e nuovi in strutture compatibili con i sistemi di governance, rischio e conformità esistenti.“
Per gli investitori istituzionali, questo approccio offre l'opportunità di rendere gli asset esistenti a prova di futuro. Data la crescente importanza di una rendicontazione trasparente sugli investimenti, ci si può aspettare che la tendenza verso strutture onshore europee acquisti ulteriore slancio nel 2026.